İnternet üzerinde de birçok karavancı ve yatçı gezgin, aküsü ile ilgili yaşadığı sorunları forumlarda anlatıyor. En büyük dert, akünün sülfatlaşması. Sülfatlaşma, şarj-deşarj döngüsü sonucunda doğal olarak ortaya çıkıyor. Bir diğer neden, akünün "full şarjda" tutulmaması.
Bu yazımda size tampon şarj ya da bilinen diğer adıyla "trickle şarj" olayından bahsedecek, self deşarj olayını da aktaracağım.
Self-Deşarj Nedir?
Aküler, ister yeni olsunlar ister kullanılmış, herhangi bir yüke bağlı olmasalar da zamanla kendi kendilerine deşarj olma eğilimi gösterirler. Kendiliğinden gerçekleşen bu deşarj olayına teknikte "self-discharging - kendiliğinden boşalma" denir.
Self-Deşarj, sadece kurşunlu akümülatörlerde gözlenmiyor; bir zamanlar yaygın kullanılan Nikel pillerde de gözlenen bir durumdu. Hatta bazı tip sıradan çinko karbon pillerde de bu olay gerçekleşiyor. Lityum pillerde ise bu olumsuzluğa pek rastlanmıyor; zira bu tip pillerde self-deşarj olayı çok çok yavaş gerçekleşiyor.
Ne Yapılmalı?
Birçoğunuzun bildiği gibi birkaç tip şarj vardır:
Normal Şarj: Akü kapasitesinin onda bir akım şiddeti ile yapılan şarj.
Hızlı Şarj: Normal şarj akımından daha yüksek akım şiddeti ile yapılan şarj. Bu şarjın hücre ömürlerini olumsuz etkilediği biliniyor ve bir batarya ya da pilin normal ve hızlı şarj akım değerleri etiketinin üzerinde firma tarafından belirtiliyor.
Bunların haricinde istenmeyen şarj durumları vardır:
Aşırı Şarj (Over-charge): Bir pil ya da batarya dolduğunda akımın kesilmeyip zarar verene kadar şarj etme olayıdır. Çaresi otomatik kesmeli şarj devreleridir. Lityum pillerde ayrıca BMS adı verilen şarj dengeleyici-kesici devreler de kullanılıyor.
Derin Deşarj (Deep Discharge): Bir pil ya da bataryanın, minimum V seviyesinin (kesim voltajı) çok altlarına kadar inilmesi, akü mahvolana kadar kullanılması olayıdır. Hafıza etkisi sorununa sahip nikel pillerin kendilerine getirilmeleri amacıyla bu teknik uygulanmaktadır. Ancak kurşunlu akümülatörlerde ve Lityum pil ve bataryalarda KESİNLİKLE UYGULANMAZ!
İşte bu bilgilerden hareketle, pil ve bataryalarımızı dikkatli kullanmamız gerektiğini bir kez daha anlıyoruz. Ağer akünüz uzun süre yatacaksa, o aküyü "tampon şarj" ile beslemelisiniz.
Tampon şarj, bir pil ya da bataryaya, "normal şarj akımının 1/20 ila 1/30'u" kadar akımla; ayrıca akünün dolu voltajı seviyesinde gerilim altında bekletilmesidir.
Örneğin 60Ah'lik bir akünün normal şarj akımı 60 / 10 = 6Amper ise;
6 / 20 = 0,3A (300mA)
6 / 30 = 0,2A (200mA) olur. Bu iki akım aralığında rast-gele bir değer tutturulup kullanılabilir.
Akü'ün dolu voltajı 13,5Volt olduğuna göre; aküye 13,4-13,5Volt - 250mA sabitlenmiş akım verebiliriz demektir.
Aşağıdaki devre, ucuz bir adaptör ile akünüzü aylarca tampon şarjda güvenle bekletebileceğiniz en basit devredir:
Resimdeki gibi şişmanca ve ağır adaptörler transformatörlü olur. Bu tip adaptörler amacımıza daha uygun. Resmini aldığım satış sitesinde "15V - 300mA" yazıyordu. Bu adaptör regülesizdir (trafo çıkışında sadece doğrutlma köprüsü ve kondansatör var). Dolasyısıyla boştayken ölçtüğünüzde çok daha yüksek bir değer göreceksiniz. Devremize bağlayınca ise olması gereken değere çökecektir. Amacımıza son derece uygun.
Çıkışa dikkat ederseniz, Akü en üstteki BATT+ ile en alttaki -BATT yazan yerlere bağlanacak. Ortadaki iki vidaya ise istiyorsanız Voltmetre bağlayacaksınız. Aman ha! Voltmetreyi üç uçlu (ayrı beslemeli) alırsanız, besleme ucunu akü çıkışına değil adaptör girişine verin. Aküyü yemesin.








Yorumlar
Yorum Gönder